Cosa è stato aggiornato in LM/LF PRO?

Chi siede sul sedile posteriore non si preoccupa più di dove appoggiare lo schienale o dove mettere i piedi. Abbiamo aggiunto schienale e poggiapiedi per il sedile posteriore, non solo aggiungendo due parti, ma raddoppiando il divertimento di guida. Garantiamo non solo la sicurezza del pilota, ma anche quella del passeggero.

Abbiamo sostituito i cerchi a raggi con quelli in lega, che offrono prestazioni migliori in termini di ammortizzazione e resistenza agli urti. La rigidità dei cerchi in lega li aiuta a sopportare elevati livelli di potenza e coppia con relativa facilità. La loro natura rigida non solo impedisce alle ruote posteriori di oscillare facilmente, ma offre anche un feedback migliore, che le rende migliori e più costanti alle alte velocità in curva, semplificando così la sostituzione degli pneumatici e la riparazione delle forature.

Nella versione precedente, la funzione cruise control non poteva essere disattivata per il modello LM/LF da 750W. Inizialmente, volevamo solo sviluppare questa funzione per semplificarne il funzionamento e aumentarne l'autonomia. Ma Non teniamo conto del fatto che qualcuno potrebbe non voler attivare questa funzione. Pertanto, non abbiamo impostato un'opzione di attivazione/disattivazione per il cruise control, con il risultato che alcuni dei nostri clienti desiderano disattivarlo, ma non riescono a farlo. Dopo che alcuni clienti hanno segnalato questo problema, abbiamo seguito il consiglio e aggiunto un'opzione per attivare/disattivare la funzione cruise control. In questo modo, le persone non dovranno più preoccuparsi del problema di sicurezza del cruise control (perché alcuni potrebbero pensare che questa funzione non sia sufficientemente sicura per mantenere una velocità costante rilasciando l'acceleratore). Se si desidera disattivare il cruise control, è sufficiente disattivarlo immediatamente.

Abbiamo aggiornato il sistema di gestione della batteria dalla versione 1.0 alla versione 2.0. La versione 1.0 è in realtà solo una versione di prova. Sebbene quasi nessun cliente abbia segnalato incendi o cortocircuiti della batteria, abbiamo comunque messo al primo posto la sicurezza degli utenti e abbiamo aggiornato e migliorato il nostro sistema di gestione della batteria. Offre protezioni da sottotensione e sovratensione, temperature estreme e protezione da cortocircuiti. La tecnologia BMS garantisce la sicurezza del funzionamento, delle prestazioni generali e della longevità. Protegge le celle della batteria dai danni causati da sovraccarica o scarica eccessiva. Se rileva condizioni non sicure, il BMS spegne la batteria per proteggere le celle agli ioni di litio e l'utente, garantendo il funzionamento sicuro e ottimale delle batterie.

Abbiamo aggiornato il pistone unilaterale a quello bilaterale Pinze freno. I freni a disco bilaterali includono dischi e pinze, e le pinze includono gusci, staffe e componenti di collegamento. Durante la frenata, le due pastiglie dei freni vengono spostate contemporaneamente sui dischi, in modo che questi non si deformino, evitando così la deformazione del disco e la normale guida della bici elettrica, con conseguente miglioramento significativo dell'efficienza di frenata e della sicurezza.