Was wurde in LM/LF PRO aktualisiert?

Wer auf dem Rücksitz sitzt, muss sich keine Gedanken mehr darüber machen, wohin er sich lehnt und wohin er seine Füße stellt. Wir haben Rückenlehne und Fußstütze für den Rücksitz hinzugefügt. Das sind nicht nur zwei Teile, sondern sorgt für doppelten Fahrspaß. Wir sorgen nicht nur für die Sicherheit des Fahrers, sondern auch für die Sicherheit des Beifahrers.

Wir haben die Räder von Speichenrädern auf Leichtmetallräder umgerüstet, da diese eine bessere Dämpfung und Stoßfestigkeit bieten. Dank ihrer Steifigkeit halten Leichtmetallräder hohen PS- und Drehmomentwerten relativ problemlos stand. Ihre unflexible Beschaffenheit sorgt nicht nur dafür, dass die Hinterräder nicht so leicht wackeln, sondern bietet auch mehr Feedback, wodurch sie bei hohen Kurvengeschwindigkeiten besser und konstanter fahren und so Reifenwechsel und Reifenreparaturen vereinfachen.

Für die Vorgängerversion des LM/LF 750W war die Geschwindigkeitsregelung nicht abschaltbar. Wir wollen diese Funktion zunächst nur zur Vereinfachung der Bedienung und zur Reichweitenerhöhung weiterentwickeln. Wir haben vergessen, dass manche Kunden diese Funktion vielleicht gar nicht aktivieren möchten. Daher haben wir keine Ein-/Ausschaltoption für den Tempomaten eingebaut. Das führte dazu, dass manche Kunden den Tempomat zwar deaktivieren wollten, ihn aber nicht ausschalten konnten. Nachdem einige Kunden dies erwähnt hatten, haben wir den Rat befolgt und eine Option zum Ein-/Ausschalten der Tempomatfunktion hinzugefügt. Damit müssen sich die Nutzer keine Sorgen mehr über die Sicherheitsprobleme des Tempomaten machen (weil manche denken, diese Funktion sei nicht sicher genug, um durch Loslassen des Gaspedals eine konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten). Wenn Sie den Tempomaten deaktivieren möchten, schalten Sie ihn einfach ein, wenn Sie ihn jetzt deaktivieren möchten.

Wir haben das Batteriemanagementsystem von Version 1.0 auf Version 2.0 aktualisiert. Version 1.0 ist eigentlich nur eine Testversion. Obwohl fast keine Kunden von einem Brand oder Kurzschluss der Batterie berichteten, steht für uns die Sicherheit der Benutzer an erster Stelle und wir haben unser Batteriemanagementsystem aktualisiert und verbessert. Es bietet Schutz vor Unter- und Überspannung, extremen Temperaturen und Kurzschlüssen. Die BMS-Technologie sorgt für sicheren Betrieb, Gesamtleistung und Langlebigkeit. Sie schützt die Batteriezellen vor Schäden durch Überladung oder Tiefentladung. Bei unsicheren Bedingungen schaltet das BMS die Batterie ab, um die Lithium-Ionen-Zellen und den Benutzer zu schützen und so einen sicheren und optimalen Betrieb Ihrer Batterien zu gewährleisten.

Wir haben den einseitigen Kolben auf einen beidseitigen Kolben umgerüstet Bremssättel. Bilaterale Scheibenbremsen bestehen aus Scheiben und Bremssätteln, wobei die Bremssättel Gehäuse, Halterungen und Verbindungsteile umfassen. Beim Bremsen bewegen sich die beiden Bremsbeläge gleichzeitig zu den Scheiben, sodass sich die Scheiben nicht verformen. Dies kann die Verformung der Scheibe und das normale Fahren des E-Bikes verhindern, was die Bremsleistung und Sicherheit erheblich verbessert.